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汽车业：国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显，但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端，受销售终端和供应商复工难等影响，销量同比下降超过30%，一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。
造船业：据中国船舶工业协会统计，1-3月份，全国造船完工700万载重吨，同比下降27.3%。其中，全国完工出口船685万载重吨，同比下降26.3%；3月底，手持船舶订单7955万载重吨，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船订单7319万载重吨，同比下降4.4%。海外疫情影响下，国内不少造船厂出口订单取消，资金压力增大，钢材原料采购谨慎。
期货震荡下跌，现货心态转弱
今日钢坯上调10至3100元/吨，早盘现货报价部分探涨10-20，午后高价成交谨慎，主流报价持稳。
具体来看：
广东建-材价格下行，成交萎靡，无缝钢管商家心态不佳，市场整体操作较少。今广州20MnSi方坯3360-3380，今日钢坯市场直发成交正常，现货成交不畅，期货持绿偏弱震荡，市场观望情绪较浓，料短期钢坯价格稳中下行。焦炭市场稳中调整，成交一般。山西等地区部分焦企提涨意向较为强烈，但钢厂暂未接受涨价，受环保组复查影响，部分焦企小幅限产，近期受公路检修等因素影响，公路运费均有上调。河北地区部分焦企面临亏损的压力，向钢厂提涨，但高压无缝钢管厂抵触心理强烈，暂未同意焦价上涨，钢焦企业博弈加剧。目前焦煤稳价为主，钢厂采购积极性一般，面对钢厂与煤矿两方面压力，焦企处境不乐观，短期或暂稳观望为主。宽带方面，唐山地区主导钢厂355mm系列带钢含税3330元，稳；霸州地区主导钢厂355mm以下带钢3370元出厂，稳；午间部分出厂有涨10-40元。市场方面，华东、华南地区大多维稳。今日期货有回暖同时坯料涨20至3200元，而带钢现货整体成交受降雨侵袭影响不温不火，上下游表现继续僵持，短期市场或有震荡，而幅度暂看不大。
由于原材料紧缺，天津钢管集团股份有限公司根据自己现有胚料随机生产原计划被打乱，出货不按常规，让代理商着实无法与客户按正常交货，矛盾也是愈发激烈，客户的计划被打乱价格也是水涨船高，按照合同价格成为不确定因素，就单价无法填写不定价格合同无法执行，销售处被动。天津钢管集团股份有限公司由于近日天津市的雾霾天持续不断，我天津市领导班子要求各级部门管理各自辖区内的重工厂高排放问题，一定要注意引导。我天津市福源鑫达钢铁钢管厂参加其会议并厂区领导回来后，并展开专项会议，要求按照 指示，节能减排注意环境治理问题。
